Vízálló Busway

A vízálló buszjáratot kültéri, párás és rövid távú víz alatti{0}}üzemre tervezték, fokozott tömítéssel a héjon, az illesztéseken, a szigetelésen és az általános szerkezeten keresztül, általában elérve az IP66, IP67 vagy IP68 védettséget. Fémhéja - általában alumíniumötvözet - folyamatosan hegesztett vagy speciálisan tömített, így a folyadék nem juthat be; szilikongumi tömítések vagy folyékony tömítőanyagok tartósan lezárják a fedelet és a héj illesztéseit. A dugaszolható-dobozos csatlakozások több-tömítőgyűrűt és vízálló reteszelő mechanizmust használnak, míg a belső szigetelést az alacsony higroszkóposság érdekében választották. A csúcskategóriás változatok mikro-pozitív-nyomású száraz levegővel vagy nitrogénnel vannak feltöltve, a nyomásfigyelés pedig automatikusan feltöltődik, hogy távol tartsa a nedvességet. A tervezési cél a folyamatos, biztonságos áramátvitel permetezéssel, sugárhajtással vagy ideiglenes merülés alatt.

A tömítőrendszert és a burkolatot a nedves vagy kültéri telepítés köré építjük. Mivel a szükséges behatolási szint attól függ, hogy a helyszín lát-e fröccsenést, fúvókát vagy alkalmanként bemerülést, a tömítés anyagát, a tömítési folyamatot és a héjszerkezetet a cél IP-besorolás szerint választjuk ki, nem pedig beltéri burkolatot. A tokozási szakasz, a csatlakozások elrendezése és a nyomás alá helyezési opciók ezután hozzá vannak illesztve a futás kitettségéhez, így a tetőtéri folyosó és a fröccsenő-fröccsenésveszélyes beltéri nedves terület nem osztja meg ugyanazt a- vagy -alatt meghatározott tömítést. A vásárlók egy vízzáró buszjáratot kapnak, amelynek tömítési rendszere megfelel a telephely vízterhelésének.